双向六车说念→双向十车说念

广韶高速改扩建神气（南段）

缔造流程条刷新啦

日前，在广州市白云区太和镇的和龙高架桥左幅施工现场，临了一派长30米、重达90吨的箱梁沉稳精确地落位桥墩。至此，该桥左幅94片箱梁系数架设完成，象征着左幅桥面全面透露。

▲和龙高架桥左幅施工现场

这次施工的和龙高架桥

位于广州市白云区太和镇

全长约890米

是神气联贯华南快速主线

收支广州市区的“咽喉节点”

桥梁采取新桥两侧拼宽、旧桥举座抬升的复合型工艺进行改扩建，最高墩柱达27.6米，施工难度大、技艺要求高。

▲架桥机将箱梁沉稳落位至桥墩

这次桥梁左幅透露为后续桥面系及附庸工程施工创造了成心条目，也为神气竣事初次交通导改奠定坚实基础。

广韶高速改扩建神气（南段）

广韶高速改扩建神气（南段）是广东省“十四五”谋略要点缔造神气，起于广东省清远市佛冈县石角镇的佛冈互通，向南止于广州市白云区太和镇的太和关节互通，全长72.6公里，将由双向六车说念改扩建为双向十车说念，想法2027年建成通车。

▲改扩建中的广韶高速（南段）

神气建成后

将优化白云区与广州市中心的交通联贯

增强白云区与相近地区的交通关系

同期进一步缓解京港澳高速交通压力

对增强粤北与粤港澳大湾区

基础才气互联互通

助力“百千万工程”扩展具有迫切真义

着手：广州白云发布